短笛在美国经营多年，还是拿到了很多系统漏洞和机要的信息，航空公司对外开放查询接口，虽然这些接口返回的数据已经被处理过，看不到全部信息，但对端的来说，只要有接口，其余的不成问题。
这里面的数据有四天左右的延迟，不过查胡里奥足够了，因为他是七天以前出发的。
那几天有大概六千人通过这两家航空公司的航班进入中国，但很不巧，我没有查到胡里奥的名字。如果他不是用了假护照，那么可能就只是我尚未获取的第三家航空公司的资料。
这家航空公司是韩国的，名叫高丽帝国航公公司，也算是一家国际著名航空公司了。
这家航空公司的数据很值钱，最近几年越来越值钱，因为这家公司高价雇佣了安全团队，这个安全团队之中，有在俄罗斯、美国和韩国本土挖出来的高级黑客。
在此值钱，我曾动过这家公司的主意，当然是为了钱，不过调查之后，我认为黑进去太过耗时，就放弃了念头。现在我要再黑进去一次么？调查这个系统可能要几天时间，我不想把时间浪费在这上面。
但我又不得不查一下这家公司。
我忽然想到了张国家。
张国家背后的人在韩国掌权，这个家伙在中国可以查到我的航班信息，在韩国理应有相同的能力。因为按照航空相关的法则，乘客信息是与政府公民数据库相连的。因为航空信息在处理民事和刑事案件中都有非常重要的作用，比如说面对长期欠债不还的老赖，国际通用的做法几乎都是限制其使用飞机等交通工具。
通常来说，航空公司的普通员工，以及售票处的普通员工，都是没有办法直接看到用户的身份证号之类的信息的。要航空公司内职位相当高的领导，才可以看全。这也是在无数次信息泄露之后，各大航空公司总结出的经验。
而在政府端，办案人员拿着相关办案手续，却可以深入查询，另外，有特殊任务的工作人员，也有查询权限。
我认为张国家一定拥有着这样的权限。一个参与了总统争权斗争的组织，一定是有这样的权力的。
不过我不能告诉张国家我这是在办私事。
我想了想，勾勒了一个谎言，自己想了一通，认为没有太大破绽，于是我给张国家打了电话。
我告诉张国家，我发现在俄罗斯代号‘伏尔加河’的系统之中，描述了一个潜伏在美国政府中的特工。而现在，我怀疑一个在CIA工作的，一个叫胡里奥的人，就是这个特工，我得到确切消息，这个人现在人在中国，我想帮张国家查一下这个人去了什么地方，因为我认为查清楚这个人，会对东北亚的和平有帮助。
我不知道张国家是否相信，但是他记下了胡里奥的名字，答应帮我查一下。
张国家的效率还是不错的，只等了二十多分钟，他的电话就打回来了。