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第17章 评审会(3 / 3)

“苏总工,你……”

“苏总工,不好意思,打断大家一下,苏总工,您好,我是博业公司的项目部主管李紫鸢,出口放在小桥村这个方案是我提出来的,请允许我来做补充说明。”虽然李李紫鸢对于出口不能放在小桥村已经有了其他的准备,但是既然来了评审现场,该争取的时候就得据理力争,不然昨天到现在岂不是不忙活了。

苏宇大概觉得自己是今天专家组的组长,反对的理由很有说服力,况且自己还有一个重要的底牌没有打出去,并不觉得李紫鸢的补充会会造成什么影响,于是点了点头。

“既然争议的点在小桥村,那我就来补充说明一下小桥村的情况。小桥村确实贫穷,苏总工说的一点都没错,穷的只能靠土豆填饱肚子了。所以,整个村子的人都渴望有一条出路,一条走出村子的路,一条让小桥村发展起来的路。皇天不负有心人,终于让小桥村等来了玉龙高速这个机会,于是他们到处奔波、四处汇报,只想把高速路的出口放到小桥村,让高速路的东风可以带着小桥村发展起来。这是其一,其二是高速公路多少也算是民生工程,相比于它带来的经济效益,我觉得社会效益才是我们需要重点关注的地方,不然国家为什么要推出“县县通高速”的政策,那不就是想用高速公路把区域与区域之间连接起来,缩短城与城之间的距离,让人流动起来,让资源活起来,让产品走出去,让资本流进来,让人民的生活好起来,让城乡融合发展起来。所以,在褚营、大营和小桥三个村之间,难道不是小桥村更迫切需要这个出口吗?难道你们就忍心看着小桥村继续望路兴叹,继续在泥土里挣扎,这么多年,他们也就盼到了一条玉龙高速,一个离他们这么近的机会,下一次,尚且不知何时能到。最后,高速公路对一个地方的带动作用不取决于他从哪里经过,而是取决于在哪里停下来,小桥村虽然贫困,村庄面貌差,但也正是因为这点,他们才更需要这个出口,有了出口,就有了出路,有了路就有了人流,村里的东西能运出去、外面的东西能进得来,经济自然就活起来了,人民也就能富起来,村庄面貌自然也就好了。这是一个良性循环,所以出口设在这里,很有必要也很迫切。”

李紫鸢洋洋洒洒,一口气说了一串理由,说完后,满怀期待的眼神锁着苏宇,“苏总工,我知道您作为专家组的组长,需要考虑的问题很全面,但是,也请您给小桥村一个机会,可以吗?”

苏宇着实没想到一个年纪轻轻的小姑娘说出来的话头头是道,自己一时被堵得说不出话来,但想起昨天拍着胸脯答应小舅子的话,只能咬咬牙,接着问,“你说的很有道理,但是,修建一条高速,不是光有情怀就可以的,我们需要有资金的支持,这个项目国家只给了200亿的资金支持,算上省一级、州市一级、县一级的配套资金,总概算投资是250亿元这些钱不仅要用于工程项目的建设,好要用于征地拆迁等的补偿费用,所以一点都不能浪费。把出口放到了小桥村,需要修通小桥村至县城这段路,这个成本你们有估算过吗?我算过,大概在2亿元左右,这两亿的缺口,怎么办?”

“苏总工,您不能这么算,出口放到小桥村,征地拆迁的费用仅是其他两个村的十分之一,所以资金缺口大概在5000万元左右,而用5000万换来的是一个村子的未来,这笔账,不愧,况且,这年头,虽然大家都比较喜欢锦上添花,觉得雪中送炭成本太高,但是大家也都知道雪中送炭的意义更加重大,也更加深厚,您说不是吗?”