这些东西在北京城那都是天价啊，一斤杨梅就是二两银子啊，这也是为什么他那么喜欢水果罐头的原因，就这基本上都是送给朝廷的阁老了，估计现在应该吃上了吧。
无论是什么时代，物流速度永远是制约着物价的重要因素之一，物流速度的进步的同时也在潜移默化中影响并改变了世界格局，就比如苏伊士运河开通后，东西方交流成本骤降，间接的导致了大清的鸦片反流回英国，进而使得全球禁毒提前。
大英帝国每年消耗的鸦片总量占全世界产量的60%，只能说不愧是父子，前有大英帝国士兵全都是双枪兵，后有老霉军队嗑药成狂，人均瘾君子，只能说论抽象，还得是看昂撒人，毕竟梵高的画就是英国人挖掘出来的。
同时也使得原本风雨飘摇的大清，多苟了四十年，鸦片战争后关税比乾隆时期暴增八倍，在大清最后的四十年中，关税最多的一年即1911年，甚至有四千多万两白银，这也是为什么大清赔得起那么的赔款的原因。
在第一次全球化的浪潮中，那个荷兰人被称为“海上马车夫”的时代，东方的丝绸、茶叶、瓷器送到了西方，价比黄金，而南洋的珠宝、香料、药材在东大也一样价值不菲。
阿拉伯人在东西方贸易中为了获取最大的利益，拼命的抬价，而欧洲国家为了购买更多的丝绸、瓷器和茶叶，不惜一切代价，导致白银大量外流，货币紧缺下，为了争夺白银矿区，欧洲陷入了三十年战争，史称白银战争，失败者不得不远走美洲，西班牙殖民者意外的开启了大航海时代。
由于西班牙和英国的海上战争，封锁了黑海航线，同时期德川幕府闭关锁国，导致大明白银输入量大幅度锐减，间接的导致了大明的灭亡，不得不说这就是物流史上最大的意外之一，也是历史上著名的一次蝴蝶效应事件。
最后阿拉伯国家也没有好下场，从14世纪以后不断的十字军东征中，由于陷入了频繁的宗教战争的泥潭，加之小冰河纪地中海异常寒冷，奥斯曼土耳其又在此时异军突起，占据了伊朗半岛将地中海收为内海，成为了新的罗马（绿萝也是罗）。
“来，上来体验体验。”王源当然知道第一次坐农运车有多爽了，颠的你屁股生疼的那种。
两个人坐上驾驶室，王源熟练的打着火，这玩意他八岁就开过，当时父亲刚刚退伍，买了一辆部队上淘汰下来的东风卡车拉土方，他那年八岁，学着父亲的样子打着火都在村里转了一圈，一脚油门下去，差点没把村头坐着的村情六处给全体销了户。
幸好有一棵大槐树给拦了下来，汽车一头撞上了大槐树，这玩意不愧是百年老树，硬是一点事都没有，就撞破点树皮，第二年反而更加茂盛了。
不得不说，这玩意就是耐操，父亲是八千五买的车，开了四年，卖的时候正好那两年钢铁行情是最好的，废铁也涨价了，一万五卖的，光车就赚了六千五。
一拧钥匙就打着了火，打开了暖风器，调整一下风向，不得不说这玩意也就是冬天舒服，因为只有暖风没有冷风，夏天热得要死。
这本来就是热车，根本不用热车，直接开着就走，一辆农运车走在拓宽的六车道上，速度还是蛮快的，虽然不是专门的汽车，可上个四十公里也是轻轻松松的。